Playas de Cantabria

Ecologistas y vecinos cargan contra los proyectos de reforma en los arenales.

«El Gobierno asturiano presume de tener los 350 kilómetros de litoral mejor conservados, pero esta conservación se ha debido, fundamentalmente, a las características climáticas de la región y a los pocos años que lleva en funcionamiento la Autovía del Cantábrico, siendo esta vía de comunicación la principal amenaza al paisaje y a las playas que ya han venido sufriendo en los últimos años una intensa presión urbanística, incluyendo ahora los parques playa para reordenarlas». Es el punto de vista de Ecologistas en Acción en un artículo donde arremeten contra los parque playa. Hay algunas playas, añade Fructuoso Pontigo, de la Coordinadora Ecologista de Asturias, «que sí necesitan una reordenación». Sin embargo, «hay otras en las que se hacen obras totalmente aberrantes e innecesarias».
En este sentido señala el ecologista a la playa de Cue, en el concejo de Llanes. Desde que se anunció la reordenación de la cala estalló la polémica hasta el punto de que los vecinos comenzaron la lucha con una recogida de firmas y, finalmente, acabaron por constituirse en asociación para ir en contra, sobre todo, de la construcción de un aparcamiento «de losas de hormigón para 113 coches», en una playa con capacidad para unas 30 personas.
En La Isla «nos están haciendo un muro de hormigón de más de un metro de alto» para cercar una antigua zona que se utilizaba como aparcamiento y dejarla como arenal. El resultado, explica Ángel Sánchez, presidente de la asociación vecinal de esta localidad colunguesa, es lo que han bautizado ya como «la plaza de toros». Es sólo el inicio de unos trabajos de reordenación de la playa que los vecinos temen finalicen «igual que los de la playa de La Griega, donde aquello parece un paseo de Benidorm». Porque, explica Sánchez, «no estamos en contra de que hagan una reordenación, pero al menos que lo hagan utilizando los materiales más apropiados como, por ejemplo, «madera para las barandillas en lugar de acero». Porque otro de los trabajos previstos es «renovar todo el paseo hasta el final de la playa». En definitiva, «mucho hormigón para un lugar que debería reordenarse sí, pero ateniéndose a un estilo más rural, más natural», lamenta Sánchez. Porque «encima de no ser así, no solucionará el problema» que, a juicio del presidente del colectivo, «es la falta de aparcamiento».
Justo lo contrario de lo que les pasa a los vecinos de la localidad llanisca de Cue, que han visto cómo «al final fueron cambiando el proyecto sobre la marcha y la infraestructura que preveían no la han llevado a cabo». Hace apenas una semana el PP cargaba contra el proyecto en cuestión en la Junta General del Principado de Asturias aduciendo que existe un informe negativo de la Cuota, además de otros cuatro que plantean problemas a la ejecución de unos trabajos que, por cierto, están ya bastante avanzados. Sin embargo, aquel aparcamiento previsto en un proyecto inicial no existe. «Han vuelto a poner tierra y césped debajo de gravilla» como párking después de que el pasado mes de agosto comenzaran a llegar las máquinas a la zona y los vecinos clamaran a todas las instancias posibles para que nadie «destrozara» una zona calificada en el POLA como natural. Al menos, «aunque no sabemos en base a qué, el proyecto fue modificado». Sin embargo, «desconocemos cómo quedará al final» porque no han tenido acceso a él, explican miembros del colectivo. Las obras, que deberían terminar este mismo mes si se cumplen los plazos anunciados, ya no las pueden parar porque están en plena ejecución, «pero sí nos gustaría que abrieran el aparcamiento sólo en las épocas de mayor afluencia». La medida ya se pone en marcha en Cantabria y evita la saturación de vehículos en una zona de tanta sensibilidad ambiental como ésta. El resto del tiempo, aseguran, «lo menos que pueden hacer será vigilarlo y evitar que acampen ahí o sea el lugar perfecto para las caravanas o incluso botellones».
Porque ése es otro cantar. Señala el ecologista Fructuoso Pontigo que «el problema es precisamente el mantenimiento del que tienen que encargarse los Ayuntamientos después de que se inviertan cantidades ingentes de dinero en una zona costera para poner en marcha los parques playa, que acaban sometidos a la vejez y al vandalismo». Eso sin contar «con los materiales utilizados para semejantes obras». «No tiene sentido que ordenes un espacio si el daño que causas es mayor que dejarlo como estaba», señala Pontigo. «Y sólo por no sustituir, por ejemplo, hormigón por empedrados como han hecho en la bajada a la playa de Cue», donde han ensanchado «hasta cuatro metros el camino». Un camino que es «peatonal». En definitiva, «hay que buscar la integración de los materiales y hacer parques playa sólo donde realmente sean necesarios y no en todos los arenales, como están haciendo». Cuando los hagan, «que sea con acabados acordes al espacio que les rodea». Porque ese espacio natural, es el que atrae a los usuarios.

fuente/elcomerciodigital.com/

Semana Santa estará listo el cruce de La Arquera, en el tramo Unquera-LLanes de la Autovía del Cantábrico.

Las obras en dicho tramo se llevan a cabo con normalidad y la conclusión del cruce supondrá un importante avance.

En Semana Santa estará listo el cruce de La Arquera en el tramo Unquera-Llanes de la Autovía del Cantábrico, cuyas obras se desarrollan con normalidad. Lo anunció el Delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín, quien señaló que con la obra llevada a cabo en ese cruce se elimina uno de los puntos negros más peligrosos que existían en la red de carreteras asturianas, además de significar un avance importante en cuanto al desarrollo de la obra de la Autovía del Cantábrico en dicho tramo.Trevín aprovechó los micrófonos de la COPE para referirse también a las obras de la alta velocidad, asegurando que este proyecto no tiene ningún nubarrón, se encuentra completamente despejado. Es una obra que se está desarrollando actualmente en su totalidad y que tiene también ya perfectamente definido el trazado ente Pola de Lena y Gijón. Lo que significa que a finales del 2.012 entrará en servicio el AVE que permitirá realizar el trayecto entre Oviedo y Madrid en tres horas y media.

El Delegado del Gobierno está convencido de que a partir del 2.012 serán muchos los asturianos que utilicen el AVE para desplazarse a Madrid.

/cope.es/

La red estatal de autovías en Asturias todavía se incrementará en 76 kilómetros en los próximos dos años porque ahora mismo están en ejecución diferentes tramos de la autovía del Cantábrico (A-8) y la práctica totalidad de la autovía Oviedo-La Espina

(A-63) en sus dos calzadas. La A-8 todavía tiene en ejecución 52 kilómetros de los que más de 17 son los correspondientes a los dos tramos comprendidos entre Llanes y Unquera, en el límite con Cantabria. Por parte del Principado está en proyecto la construcción de la AS-III (Avilés-Langreo) desdoblando la AS-17 lo que supondrá otros cincuenta kilómetros más de autovías.

fuente/lavozdeasturias.es/

En 2008, se reciclaron en Cantabria 23.000 toneladas de envases ligeros (plástico, latas y briks) y envases de cartón y papel, 1.500 toneladas más que el año anterior. La cantidad de residuos aportada por habitante al contenedor amarillo alcanzó los 7,8 kilos, un 10% más que en 2007. Respecto al contenedor azul, las cifras ascienden a los 23,2 kilos por habitante y año, un 3% superior a la media nacional.
Así lo informó ayer Ecoembes, cuyo principal objetivo para el próximo año gira en torno a la mejora de la calidad de la recogida selectiva, tratando de reducir el número de errores cometidos por los ciudadanos cuando separan los envases en el hogar. En concreto, en Cantabria, la media de impropios -residuos que se depositan incorrectamente en los contenedores amarillos- se sitúa en el 25%, similar a la media de España (25,2%).
Los envases de plástico, latas y briks depositados correctamente son transportados a las plantas de selección de Candina y El Mazo.

/eldiariomontanes.es/

En la edición del año pasado del festival de la gaita cántabra en Unquera estuvo presente como gaitero asturiano Ignacio Noriega, acompañado al tambor por Manolín el de Poo. Se trata de una celebración que nace en 2002 de la mano de la Asociación para la Defensa de los Intereses de Cantabria. Desde entonces para acá han corrido muchos ríos de tinta y no parece que por el momento las aguas vuelvan a su cauce. La reivindicación de la existencia de la gaita cántabra es un hecho a lo largo de estos primeros años del siglo XXI. Los argumentos para su defensa no siempre son del todo válidos.
Pregunté por la gaita cántabra hace años a Ignacio Noriega con motivo de una celebración festiva en Cabezón de la Sal. Su comentario coincidía con el que había hecho al respecto el gaitero Pancho Galán, del pueblo de Llonín, en Peñamellera, el verano de 1980: hubo una época en que había bastantes gaiteros en La Montaña, pero todas sus gaitas se compraban a constructores de Asturies, los únicos que había.
Para un habitante mayor de la zona de los Picos d’Europa el topónimo de La Montaña no refería exclusivamente a la provincia de Santander, sino que incluía la comarca de la montaña leonesa y la parte más occidental de Cantabria. Aproximadamente el límite de la antigua provincia de la Asturias de Santillana, entre el río Sella y Santander capital.
Gaiteros como Ignacio Noriega, Pancho Galán o Remis Ovalle fueron una referencia para toda esta comarca natural alrededor de los Picos d’Europa, como antes que ellos lo habían sido Manolo Rivas, Remis Vega -padre de Remis Ovalle- o el Llanín de la Cogolla.
Siguiendo la pista del comentario de Pancho Galán sobre la influencia de la gaita en toda la comarca, entrevisté aquel mismo verano a Remis Ovalle, aprovechando la circunstancia de que ambos vivían a corta distancia: el primero en Cirieñu (Amieva) acompañando a su hijo Amador Galán, cura del lugar, y el segundo en Tornín (Cangues d’Onís). Por indicación del primero de ellos también pude hablar con el gaitero del grupo El Pericote, Ignacio Noriega, con motivo de la fiesta de la antigua capital asturiana.
Según las notas de la época todos los gaiteros entrevistados me hablaron de las gaitas del Cogollu y de José Remis Vega, como aquellas que se vendían por todo el oriente y que compraban y tocaban los gaiteros de La Montaña. Veinte años más tarde, en el verano de 2000, me habló de la gaita cántabra un miembro del grupo folk cántabro Luétiga, también en las fiestas de Cabezón de la Sal. Posteriormente, con la publicación del libro ‘La gaita cántabra’, de Roberto Diego, esta idea de la existencia de este tipo de gaita se extendió, concluyendo en la celebración citada al principio, del día de la gaita cántabra en Unquera.
La polémica estuvo servida desde el primer momento, a partir simplemente de la denominación del instrumento, primeramente llamado gaita astur-cántabra y, posteriormente, gaita cántabra. Nadie objeta, por lo general, que se trata del mismo modelo que la gaita asturiana.
El único motivo de discusión es simplemente territorial y, por ello, si puede llamarse gaita asturiana un instrumento que se toca en Cantabria y que, como muestra el libro, existe una pequeña, en número de gaiteros, pero larga, en años, tradición de instrumentistas.
Su último trabajo
Mientras escribo este artículo escucho de fondo el último trabajo del Gaiteru de San Roque l’Acebal, Ignacio Noriega, fallecido estos días atrás. Se trata de la grabación editada por el Archivu de la Música Asturiana del Muséu del Pueblu d’Asturies, dentro de su colección de Fontes Sonores de la Música Tradicional Asturiana. Una colección en la que han visto recogidos sus trabajos otros gaiteros, como Clemente Díaz o Eduardo’l de Sabina, al lado de otros trabajos como el recientemente editado sobre el acordeonista Tomás de la Güeria.
Con Ignacio Noriega desaparece una de las grandes referencias de la gaita del oriente de Asturies. En el verano de 1980 otro comentario común a Pacho Galán, Remis Ovalle y el propio Ignacio Noriega, era que la gaita asturiana se moría con ellos, con los miembros de su generación. Solamente este último pudo ver por sí mismo que la realidad iba camino, ya en aquellos años, de ser otra.

/elcomerciodigital.com/

La mayoría de los vecinos que viven en primera línea las obras del tramo Unquera-Llanes aseguran que los trabajos van muy lentos.

«Parece que están haciendo algo, pero al pasar los días te das cuenta de que no avanza nada», aseguró ayer Begoña Berdayes, vecina de Colombres, al ser preguntada por el ritmo de las obras del tramo Unquera-Llanes de la autovía del Cantábrico. «En los sitios donde tiraron casas hace unos meses hasta están volviendo a crecer los eucaliptos», explicó. Su hermana Gloria destacó lo peligroso del tramo en la actualidad y lo que se tarda en llegar de la capital de Ribadedeva a Llanes: «No es normal que se llegue antes a Santander». Las dos trabajan en un camping y cada día recorren varios kilómetros por la zona de las obras y coinciden al afirmar que «será muy raro que se cumplan los plazos al ritmo que va».

Algo parecido opinan en Pendueles. Para Elena Pérez, «algún movimiento de camiones para un lado y para otro se ve, pero de avance nada». Según esta vecina, «la gente tiene miedo a que paralicen las obras porque parece que sólo mueven tierra».

Precisamente tierra en forma de lodo fue lo que anegó esta localidad a final de verano. «Aquí toda la vida bajó agua, pero nunca barro como lo que nos rodeó aquella vez», explicó Roberto Sobero, uno de los afectados por las inundaciones de septiembre. «Tengo todavía veinticinco toneladas de tierra amontonadas en una huerta esperando a que alguien venga a retirarlas», aseguró Sobero, quien agregó que «por ahora nos libramos, pero como venga otro temporal Pendueles se vuelve a inundar porque aunque hayan puesto una barrera arriba eso va a servir de poco frente a la fuerza del agua». Para este vecino, «en esta zona está más que parada la obra, dicen que hasta enero no le van a echar mano».

En ese punto coincide con Francisco Pedro García, también de Pendueles, para quien es «indiscutible que alguien saldrá afectado» cuando se acomete una obra de tal envergadura, pero «hace falta que aligeren un poco, que va muy despacio todo».

En Vidiago la percepción cambia. «Aquí ya dinamitaron y están buscando firme para hacer el túnel por el que pasará la vía del tren», explicó el alcalde pedáneo, Ángel Nosti, quien añadió que en esta localidad «se está trabajando a muy buen ritmo». Otro vecino prefirió optar por el anonimato y la paciencia: «Se esperará lo que haga falta pero esto ya no lo para nadie. La obra avanza y ahora protestan de que va lento los que lo tuvieron años parado y eso no es normal». Por su parte, Ángel Borbolla, vecino de San Roque, se mostró satisfecho por la reciente aprobación de un nuevo enlace de la autovía en esa zona, que «beneficiará mucho a la localidad para tener salida y entrada, que en principio sólo iban a hacer los de L’Arquera y Pendueles». Borbolla añadió que «las obras deberían de ir mucho más rápido de lo que van, así que a ver qué va a pasar con todos esos iluminados que dieron fechas que no se van a poder cumplir». Además, dejó claro que «la autovía la queremos todos, pero habría que saber por qué no avanza y a quién le tenemos que pedir responsabilidades».

Las obras se iniciaron en agosto de 2008 tras dos décadas de tramitación, tienen un presupuesto de 165 millones de euros y para cumplir los plazos debería concluirse en el primer semestre de 2011.

«Parece que hacen algo, pero al pasar los días te das cuenta de que no avanza nada»

Colombres

«Dicen que hasta enero no le van a echar mano al tramo que pasa por aquí»

Pendueles

«La gente tiene miedo de que se paralice porque parece que sólo mueven tierra»

Pendueles

«En Vidiago ya se está buscando firme para el túnel por el que pasará la vía del tren»

<Ángel Nosti

Vidiago

(lne.es)

Las ráfagas de aire podrían llegar a alcanzar los 100 kilómetros por hora en el litoral.

La costa cantábrica permanece desde ayer por la tarde en alerta amarilla en previsión de fuertes vientos y precipitaciones. Los servicios meteorológicos pronosticaban que los vientos de componente sur que han predominado en los últimos días adquiriesen a partir de la pasada noche gran intensidad con la entrada de rachas que podrían llegar a alcanzar los 100 kilómetros por hora en la costa. Este pronóstico se mantendrá durante toda la jornada.
Según datos de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), la alerta se extiende por trece provincias del Cantábrico y el centro peninsular. En concreto, el aviso por viento se mantendrá en Cantabria, Guadalajara, León, Salamanca, Zamora y Madrid, donde pueden producirse rachas de hasta 80 kilómetros por hora. Por su parte, en A Coruña, Lugo, Ourense, Pontevedra, Gipuzkoa, Vizcaya y Asturias a la alerta por viento se suma un aviso por lluvias localmente persistentes y fenómenos costeros.
La alerta por vientos se decretó también en todo el sur de Francia. Los servicios de meteorología del país vecino pronosticaban fuertes rachas tanto en los departamentos de Pirineos Atlánticos y Altos Pirineos como en áreas de Bretaña y el litoral atlántico.

Ha sido reformado con los Fondos de Inversión Local.

El gimnasio municipal de Unquera reabrirá sus instalaciones el próximo miércoles tras las obras de mejora y ampliación que se han venido ejecutando a lo largo de los últimos meses.
La ampliación de este gimnasio ha sido una de las obras ejecutadas por el Ayuntamiento de Val de San Vicente con cargo a los fondos de inversión local para el fomento del empleo. Esta actuación ha supuesto una inversión de 100.322 euros, se ha ejecutado a lo largo de los últimos cuatro meses por la empresa Tcone Group.
La obra ejecutadas ha consistido fundamentalmente en elevar la cubierta de la instalación, dotarlo de una nueva iluminación, redistribuir los espacios interiores y mejorar los baños.
Este es un servicio muy utilizado por los vecinos de Val de San Vicente, con mas de 4.000 usuarios en el pasado año.
Esta instalación ofrece sus servicios de lunes a viernes en horario de 9 a 13 horas y de 17’30 a 21’30 horas.

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Para empezar quiero felicitar al Comité de Empresa de Bridgestone por la masiva manifestación, tranquila y pacífica, en apoyo a los trabajadores de la planta de Puente San Miguel y por haberle pedido perdón al presidente de Cantabria y de todos los Cántabros, Miguel Ángel Revilla, por todo lo acontecido en el recinto ferial de La Lechera, el jueves pasado.
Pero otra cosa es lo que hacen ciertos elementos, que estén donde estén, su labor es siempre montarla. Como ese personaje que pedía explicaciones al presidente a la entrada de la feria de Hábitat.
Ese mismo que junto a la alcaldesa de Torrelavega y otros de su misma tendencia política salieron cuando era alcalde Marcano a montar la guerra por la famosa gasolinera de Tanos, y sin embargo ahí sigue y no pasa nada… y salieron también a montarla con el tema de las mercancías de la Estación del Norte, según ellos porque Torrelavega iba a explotar. Han pasado 7 años y todo sigue igual, pero la diferencia es que ahora están calladines y sólo sacan pecho para pedirle explicaciones al presidente. Pero las cosas no son así, hay que hacerlas a su debido tiempo y cuando realmente sea necesario, sobre todo los que le votamos.
Yo también tengo un yerno trabajando en la empresa y tuve un padre que dejo allí muchas gotas de sudor.
Ese elemento es el mismo que hace 7 años se fotografió con el Sr. Cagigas, desaparecido por cierto. El calladín, ya que sabe que el campo del Malecón no se hace porque el Sr. Ruiz Toca y PSOE no quieren. Como dice el refrán desde el paredón para barrerla, todos del Racing y Ruiz Toca es de Polanco y además no le gusta el fútbol y es anti-Marcano. Como todos esos que enarbolan la pancarta de la guerra civil en Torrelavega junto con la alcaldesa, que esta tan preocupada por el tema de Bridgestone que comunicó por escrito que sintiéndolo no era cosa de ella, sino del Ayuntamiento de Reocín y con las mismas se fue de vacaciones a Benidorm.

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El consejero, Francisco Martín, inauguró ayer una exposición en Valle Real que promueve el uso de esos medios de transporte.

El consejero de Medio Ambiente, Francisco Martín, inauguró ayer en el centro comercial Valle Real de Camargo la muestra ‘Amigos del Medio Ambiente’. Durante la inauguración, Martín estuvo acompañado por la directora del Centro de Investigación del Medio Ambiente (CIMA), María Luisa Pérez; la directora general de Biodiversidad, María Eugenia Calvo, y el alcalde de Camargo, Ángel Duque.
En su recorrido por la exposición, Martín aprovechó para destacar la importancia que tiene el maridaje de la bicicleta y el ferrocarril no sólo como medio de transporte diario, sino también de cara a los desplazamientos de ocio. En este sentido, apuntó la posibilidad de realizar excursiones por Cantabria aprovechando la red de senderos verdes y apoyándose en la combinación «tren bici».
Por su parte, la directora del CIMA, María Luisa Pérez, señaló que la iniciativa que se inauguró ayer se incluye en la campaña de sensibilización ambiental con la que la Consejería de Medio Ambiente quiere dar a conocer los centros de visitantes de la comunidad autónoma y favorecer que «la ciudadanía acceda a estas instalaciones a t».
Stand ‘Yo viajo en tren’
El espacio dedicado a la iniciativa de fomento de la movilidad sostenible en la comunidad autónoma, que desde el pasado mes de julio promueve la Consejería de Medio Ambiente, informará a los ciudadanos sobre cómo usar la combinación bicicleta- red regional de ferrocarriles para acercarse a los centros de visitantes de La Piedra en Seco (La Puente del Valle), del embalse del Ebro (Corconte), de Monte Hijedo (Riopanero) y del río Ebro (Fontibre) así como al Observatorio Astronómico de Cantabria (Rebollar de Ebro).
Asimismo, en este stand informativo de ‘Yo viajo en tren’, que cuenta con conexión a Internet, se desarrollarán actividades infantiles, los viernes de 16:00 a 20:00 horas y los sábados de 12:00 a 20:00 horas, durante el tiempo que dure la exposición ‘Amigos del Medio Ambiente’.
La exposición inaugurada ayer, que se centra en la divulgación de los espacios naturales de la comunidad autónoma, está formada por un stand informativo de la Dirección General de Biodiversidad, otro del Ayuntamiento de Camargo, así como por un espacio de la iniciativa de movilidad sostenible de la Consejería de Medio Ambiente ‘Yo viajo en tren’.
La muestra informativa ‘Amigos del Medio Ambiente’ podrá ser visitada hasta el próximo 12 de noviembre en el centro comercial Valle Real.

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